Inom ramen för projektet Tankerskydd förbinder sig Trafikverket, Trafiksäkerhetsverket, Neste Oil och John Nurminens Stiftelse att utveckla ENSI-tjänsten (Enhanced Navigation Support Information). Samarbetsparterna förbinder sig också att använda tjänsten och att befrämja ibruktagandet av tjänsten enligt en viss fastställd tidtabell.

Trafikverkets generaldirektör Juhani Tervala konstaterar följande: "Ett samarbete mellan huvudaktörerna är av avgörande betydelse för Östersjön. Trafikverket deltar i utvecklandet tjänsten så att den blir heltäckande och fungerar enhetligt för tankfartygen som rör sig i Finska viken. ENSI-tjänsten är ett gott exempel på hur Trafikverkets strategi för intelligent trafik fungerar i praktiken.”

ENSI-tjänsten gör det möjligt att skicka fartygets färdplan i land från fartyget, vilket innebär att man i sjötrafikcentralen effektivare kan förutse eventuella risksituationer och rekommendera alternativa rutter. 

Finlands sjösäkerhetsdirektör Tuomas Routa från Trafiksäkerhetsverket säger att ”det på ENSI-tjänsten grundade samarbetet mellan fartygen och sjötrafikcentralerna kännbart minskar risken för missförstånd och mänskliga misstag. Om VTS-operatören då färdplanen tas emot upptäcker en avvikelse från den säkra rutten är det möjligt att i svaret till befälhavaren be honom/henne kontrollera färdplanen eller rekommendera en alternativ rutt.”

ENSI-tjänsten har testats sedan hösten 2009 och avsikten är att under pågående år förbättra systemets funktionalitet, utveckla det vidare och fortsätta med testanvändningen. I pilotskedet för skickandet av färdplanen skickade Neste Oils fartyg färdplanerna till VTS-centralens simulator för visualisering av rutten. Därtill skickade isbrytarna sina ruttpunkter till Neste Oils fartyg.  Pilotskedets test genomfördes under mars månad och då de lyckades gick projektet in i sitt andra skede som genomförs under år 2010.

Neste Oils direktör för samhällskontakter Osmo Kammonen konstaterar följande ”I Neste Oil söker vi ständigt metoder med vilka man kan förbättra oljetransporternas säkerhet och minimera risken för oljekatastrofer. Medverkan i projektet Tankerskydd stöder vår affärsverksamhet och utgör samtidigt ett naturligt sätt att axla miljöansvar.”

”Från trafiksäkerhetssynpunkt är det viktigt att i förväg koncentrera sig på att undvika storolyckor i Finska viken. Det är mångfalt besvärligare och dyrare att åtgärda följderna. Projektet Tankerskydd ger förutsättningar för ett helt nytt tankesätt inom sjötrafikledningen. Grundidén är att också till havs introducera sådan bekant säkerhetspraxis som redan tillämpas inom flygtrafiken, konstaterar amiral Juhani Kaskeala, ordförande för styrgruppen för projektet Tankerskydd och styrelsemedlem i John Nurminens Stiftelse.